“La Ciudad tiene que por lo menos duplicar la cantidad de kilómetros de subtes para poder ser más sustentable” : 無料・フリー素材/写真
“La Ciudad tiene que por lo menos duplicar la cantidad de kilómetros de subtes para poder ser más sustentable” / Nicolás Fere
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| 説明 | Así lo afirmó el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, quien advirtió que la Ciudad tendrá que buscar el financiamiento y la forma para en el tiempo ir corrigiendo el tema de la baja inversión en la ampliación de las líneas de subterráneos”. Foto: Nicolás Feredjian (cualquier copia o reproducción requiere del previo permiso y/o consulta al autor). Si algún medio importante quiere la foto (sin marcas), puede pedírmela por correo a arte_subterraneo@live.com.arSi no contesto la petición de las fotos, quiere decir que no estoy interesado en la oferta (petición válida solo para aquellos que residan en Capital Federal y alrededores).Texto: Télam (agencia nacional de noticias).El secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi aseguró ayer que, para ser “más sustentable” la ciudad de Buenos Aires “tiene que por lo menos duplicar la cantidad de kilómetros de túneles de subtes” y que en función de esto, el gobierno de Mauricio Macri “tendrá que buscar el financiamiento”, de modo de “ir corrigiendo el tema de la baja inversión en la ampliación de las líneas de subterráneos”.Además, aclaró que el tramo de la línea E que unirá Plaza de Mayo con Retiro, es el último que corre por cuenta de la Nación, en virtud de la nueva legislación que dejó en manos de la Ciudad la ampliación del transporte subterráneo“La Nación tiene la administración de la concesión del subte, sólo estamos haciendo una obra de subterráneo hecha desde la Nación que es en la avenida de Leandro N. Alem, porque era la última obra que la Nación podía hacer después que se sancionó la ley según la cual la Ciudad es quien se encarga de la obra de subterráneo”, dijo en diálogo con La Red.“Sabemos que la Ciudad tuvo algunos inconvenientes en cuanto a demorar el plan de inversión. Pero más allá de eso, Buenos Aires tiene que por lo menos duplicar la cantidad de kilómetros de túneles de subtes para poder ser una ciudad mucho más sustentable”, sentenció.Es que, para el funcionario, la viabilidad de una ciudad como Buenos Aires también depende de que se reduzca el número de vehículos particulares que diariamente ingresan y egresan del microcentro.“Hoy la cantidad de autos que viene con un solo pasajero es una cosa fenomenal, lo que en muchas grandes ciudades ya no se ve porque es un anacronismo que una persona use el auto para venir al centro de una ciudad tan importante como Buenos Aires”, dijo.“Subtes (túneles) va a haber que hacer y la Ciudad tendrá que buscar el financiamiento y la forma para en el tiempo ir corrigiendo el tema de la baja inversión en los subterráneos”, agregó.Arriba: Túnel independiente (simple) Norte previo a ingresar a la estación San Pedrito (en construcción), futura terminal de la línea "A". Al fondo, túnel hacia la estación San José de Flores, también en construcción.=========================================================================Para comentar aquí debes agregarme como contacto y luego cuando me conecte agregarte (si te preguntas porque hago esto consultame por privado)Si sos nuevo en Flickr y te haces una cuenta para agregarme y así poder comentar, indicame quien sos o a que grupo u organización perteneces por Flickrcorreo porque no agrego a los no identificados o anónimos que no tengan fotos en su haber.________________________________________________________________________ To comment here you must add me as a contact |
| 撮影日 | 2008-11-06 10:39:03 |
| 撮影者 | Nicolás Fere , Parque Rivadavia - Buenos Aires, Argentina |
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| 撮影地 | |
| カメラ | COOLPIX L2 , NIKON |
| 露出 | f/3.2 |
| 開放F値 | f/3.2 |
| 焦点距離 | Unknown (-1) |