Demoras hasta fin de año en la Línea "D" por renovación de vías : 無料・フリー素材/写真
Demoras hasta fin de año en la Línea "D" por renovación de vías / Nicolás Fere
| ライセンス | クリエイティブ・コモンズ 表示-改変禁止 2.1 |
|---|---|
| 説明 | TRABAJAN EN TRES TRAMOS DESDE CATEDRAL A MINISTRO CARRANZALos subtes pasan más lento pese a que las obras se hacen de noche, en 5 horas.Foto de arriba: Propia (cualquier copia o reproducción requiere del previo permiso y/o consulta al autor). Si querés la foto, primero consultame a arte_subterraneo@live.com.arSi no contesto la petición de las fotos, quiere decir que no estoy interesado en la oferta (petición válida solo para aquellos que residan en Capital Federal y alrededores).Texto: Clarín.comQuienes suelen viajar en la Línea D habrán percibido que, en algunos tramos del recorrido, el subte va más despacio en estos días. Es que desde principios de enero y por aproximadamente un año, Metrovías estará realizando tareas de mantenimiento que provocarán que el servicio funcione más lento. El recambio de vías, durmientes, y fijaciones de 5 kilómetros y medio que la empresa tiene previsto para la Línea D (que une las estaciones Catedral y Congreso de Tucumán) se concentra en tres tramos: Catedral-9 de Julio, Callao-Facultad de Medicina (el único que está en obra ahora) y Palermo-Ministro Carranza. Las tareas de renovación se realizan por la noche (desde las once y hasta las cuatro y media de la madrugada) para no interferir en los horarios del servicio habitual. Pero luego, por la mañana, las formaciones deben reducir la velocidad al pasar por las zonas donde se estuvo trabajando la noche anterior. Esto se debe al proceso de ajuste y calibración que requieren los distintos tramos de vías renovados antes de ser soldados en forma definitiva. De allí, que puedan generarse algunas demoras. Incluso el otro día, el servicio tuvo retrasos significativos por una falla en una soldadura provisoria. "Las vías de las demás líneas ya fueron cambiadas, estos tres tramos de la Línea D son los que quedaban pendientes", explicó Lucila Maldonado, vocera de Metrovías y aclaró: "Con rieles nuevos, los pasajeros tendrán un servicio más confortable y seguro". Para poder concretar esta renovación, se instaló un obrador en la avenida Cabildo, entre las calles Quesada y Guayra. Esta maquinaria, que abarca dos tramos de cien metros, se utiliza para el ingreso y egreso de los camiones que transportan los materiales que se van extrayendo de las distintas estaciones. "Es una obra muy compleja porque se tiene que realizar en poco tiempo, sólo cinco horas por noche. Los primeros meses son los más complicados y allí es donde se pueden generar algunas demoras" aseguró Maldonado.La cifra5,5Kilómetros de vías son los que se están recambiando en los tres puntos del recorrido de la línea D.Arriba: Durante el día, preparan el trabajo previo a dichas tareas, en superficie, en la mitad de calzada de la Av. Cabildo y entre las calles Quesada y Guayra, en el barrio de Núñez. Ingresan el material de obra mediante las ventilaciones naturales (tipo rejilla) que vemos sobre nuestras calles y avenidas.=========================================================================Para comentar aquí debes agregarme como contacto y luego cuando me conecte agregarte (si te preguntas porque hago esto consultame por privado)Si sos nuevo en Flickr y te haces una cuenta para agregarme y así poder comentar, indicame quien sos o a que grupo u organización perteneces por Flickrcorreo porque no agrego a los no identificados o anónimos que no tengan fotos en su haber.________________________________________________________________________ To comment here you must add me as a contact |
| 撮影日 | 2009-10-15 17:44:56 |
| 撮影者 | Nicolás Fere , Parque Rivadavia - Buenos Aires, Argentina |
| タグ | |
| 撮影地 | |
| カメラ | COOLPIX L2 , NIKON |
| 露出 | 0.032 sec (1/31) |
| 開放F値 | f/4.6 |
| 焦点距離 | Unknown (-1) |