Bcn-Mataró_Jones&Potts-1848_Replica_MTM-1948_o : 無料・フリー素材/写真
Bcn-Mataró_Jones&Potts-1848_Replica_MTM-1948_o / Ventura2
| ライセンス | クリエイティブ・コモンズ 表示 2.1 |
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| 説明 | En 1848 se inauguró la línea entre Mataró y Barcelona, cuya construcción se contrató a MacKenzie & Brassey, con 4 Jenny Lind’s (1-1-1) compradas a la firma Jones & Potts Co. de Warrington, y 62 vagones de pasajeros + 2 coches-freno (break-vans) + 30 vagones descubiertos de mercancías, fabricados en la firma Joseph Wright & Sons de Saltley, Birmingham. [a la 1-1-1 los ingleses la llaman ahora Single)Para conmemorar el centenario del inicio de este FFCC. En 1948 La MTM construyó una réplica que es la que se mantiene en funcionamiento.La réplica no es exacta, debido a las penurias de la autarquía, como rueda motriz se instaló la de las Montañas que se construían para Renfe, de 1750mm de diam. en vez del original de 1880mm, además lleva bastantes elementos aunque escondidos o con aspecto antiguo.En 1848 es va inaugurar la línia entre Mataró i Barcelona, la construcció de la qual es va contractar a MacKenzie& Brassey , amb 4 Jenny Lind’s (1-1-1) comprades a la Firma Jones & Potts Co. de Warrington, a més de 62 vagons de passatgers + 2 cotxes-fre (break-vans) + 30 vagons descoberts de mercaderies, fabricats en la firma Joseph Wright & Sons de Saltley, Birmingham. Per a commemorar el centenari de l'inici d'aquest FFCC. en 1948 La MTM va construir una rèplica que és la qual es manté en funcionament. La rèplica no és exacta, per la manca de peces (i peles) degut a les penúries de l'autarquia, com roda motriu es va instal•lar una de la sèrie 241 de 1750mm de diam. en lloc de les originals de 1880mm, a més duu bastants elements modernitzats encara que amagats o amb aspecte antic. (a les 1-1-1 els anglesos l’anomenen també Single)In 1848 the line between Barcelona and Mataro was inaugurated, whose construction was contracted to MacKenzie & Brassey, with 4 Jenny Lind (1-1-1), which were bought to Jones & Potts Co. from Warrington, and 62 passenger cars + 2 car-brake (break-vans) + 30 freight wagons, manufactured by the firm Joseph Wright & Sons of Saltley, Birmingham. (the 1-1-1 now call the British Single)To commemorate the centenary of these line in 1948 the firma Maquinista Terrestre y Maritima built a replica that is the one that keeps running today.The replica is not exact, because of supplies issues of our autarky. Driving wheels correspond to the Mountain type that were built for Renfe at that moment, of 1750mm diameter,instead of the original 1880mm, having also enough modern elements hidden or with antique look. |
| 撮影日 | 2009-11-01 12:34:22 |
| 撮影者 | Ventura2 , Barcelona |
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| 撮影地 | Vilanova I la Geltrú, Catalunya, España 地図 |