PASEO POR EL MALECON : 無料・フリー素材/写真
PASEO POR EL MALECON / LALO VAZQUEZ
| ライセンス | クリエイティブ・コモンズ 表示-継承 2.1 |
|---|---|
| 説明 | 1.- Del náhuatl: “Acame”: Cañas; “pul”: Grueso. “Co”: Locativo “Donde hay cañas gruesas” 2.- Acatl: Carrizo; Pol: Arrasar, destruir; Co: En el lugar. “En el lugar en que fueron destruidos los carrizos” Cronología: Antigüedad Restos arqueológicos indican especialmente la existencia de una población en el período preclásico. Se encontraron figuras cuyos rasgos extraordinarios difieren de muchas otras regiones de México. *Prehistórico o arcaico: La Sabana. Se considera la existencia de una ciudad en ese tiempo, cuyos vestigios son llamados “La ciudad perdida”. Se han encontrado objetos de acaso 2 mil años de antigüedad, entre ellos figuras de bellas damas. Época precortesiana: Datos escogidos en una conferencia de mesa redonda por personalidades de antropología e historia, “hace 5 mil años, la bahía estaba habitada y 2 mil años después la poblaron los nahoas denominando al lugar “Acapulco” que se traduce como “donde fueron arrasados los carrizos”. Siglo VII (aproximadamente) Arribaron los tlahuicas y siglos después, dominaron el territorio los “yopes” quienes fueron conquistados por el emperador azteca “Ahuitzol” por el año 1488. 1486-1502 Acapulco pasó a formar parte del imperio azteca durante el reinado de Ahuitzol. Siglo XVI Las primeras manifestaciones arquitectónicas datan del siglo XVI, en que los primeros misioneros construyeron conventos y hermitas en Chilapa, Tlapa, Tepecoacuilco, Tasco y Acapulco. 1519 Hernán Cortés tuvo la primera noticia de la existencia de Acapulco, de boca del mismo emperador Moctezuma II, al mostrarle los mapas que tenía en su imperio, siendo Francisco Chico el primer emperador que recorrió esta región pasando por Acapulco el 15 de diciembre de 1521. 1522 Con el fin de encontrar en el mar del sur, una ruta hacia oriente, Cortés promovió varias expediciones marítimas a partir de este año. 1523 (finales) Juan Rodríguez de Villafuerte lleva a cabo la conquista definitiva de Acapulco, mereciendo por ello la encomienda que se extendía desde el río del Papagayo, abarcando los pueblos de Xaltianguis, Nahuala y otros hasta Coyuca. 1524 Envía Cortés otra expedición al sur en busca de estaño. Exploraron la región de Taxco el Viejo y fundaron algunos centros mineros que recibieron el nombre de “reales”; uno de ellos que quedaba en Tetelcingo, dio origen posteriormente a la actual ciudad de Taxco. Como esta región resultaría riquísima en metales preciosos, pronto fue poblada por los españoles. 1527 Fue hasta el 31 de octubre de este año cuando salieron de Zacatula las primeras naves hacia oriente, que por cierto no volvieron. 1528 (25 de abril) Por una real orden del Rey Carlos I de España y V de Alemania, Acapulco pasó a poder directo de la Corona el 25 de abril de 1528, tomando el nombre de “Acapulco, la ciudad de los Reyes”. 1531 Se abrió la vía de comunicación de la capital del virreynato al puerto de Acapulco. {mospagebreak}1532 (principios) Gran actividad se registraba en el puerto de Acapulco con motivo de la expedición que se preparaba en cumplimiento del contrato celebrado entre la emperatriz Isabel y Hernán Cortés.1532 (31 de mayo día de Corpus Cristi) Salió de Acapulco la primera expedición marítima al mando de Hurtado de Mendoza.1532 Hernán Cortés manda expediciones a explorar las costas del pacífico. Andres de Urdaneta zarpó de Acapulco a Filipinas. 1532 Salió de Acapulco la expedición mandada por Hurtado de Mendoza para descubrir las islas de los mares del sur. 1532 Zarpan de Acapulco las embarcaciones de Hurtado de Mendoza. 1532 Muy poco provecho había alcanzado Hernán Cortés en las expediciones que preparó y envió hasta este año, gastando su fortuna en la construcción de barcos. Fueron 2 naves que habían salido a explorar: “La Concepción”, cuyo almirante fue Diego Becerra; “San Lázaro” a cargo del Capitán Hernando de Grijalva. “San Lázaro” descubrió la Isla del Socorro y el Archipiélago de San Benedicto; llegó al puerto de Acapulco a finales del año. 1533 (5 de octubre) Los frailes que llegaron al actual estado de Guerrero atenuaron con su bondad los rigores aplicados por los encomenderos a los indios, la evangelización de nuestro pueblo indígena estuvo a cargo de frailes agustinos y franciscanos. Los frailes agustinos llegaron a Chilapa el 5 de octubre de 1533 encabezados por los frailes Agustín de Coruña y Jerónimo de San Esteban. Estos fundaron 3 conventos. Uno en Chilapa, otro en Tlapa y otro en Tepecoacuilco. Por su parte, la orden de frailes dieguinos fundó otros 2 conventos. Uno en Tasco y otro en Acapulco. 1535 Cortés embarcó en Tehuantepec, pero tuvo que buscar puerto en Acapulco. 1535 Levan anclas en el puerto los navíos que Cortés envió en ayuda de Pizarro. 1536 Hernán Cortés transita el camino México-Acapulco viniendo de regreso de su expedición a la California; enseguida dispuso que se rectificaran tramos para facilitar el paso a caballo y con bestias de carga. 1539 Salió de Acapulco la expedición de Francisco de Ulloa con el propósito de conquistar las míticas ciudades de Cíbola y Quivira. 1540 Salió de Acapulco la expedición de Domingo de Castillo, a quien se debe la Carta Geográfica más antigua de las costas occidentales del país. 1540 Zarpan otros navíos, ya sin patrocinio de Cortés, explorando el litoral del pacífico hasta el mar Cortés. 1540 El primer virrey Antonio de Mendoza mandó a acondicionar el camino México-Acapulco, para facilitar los aprestos de la expedición que iba a emprender Hernando de Alarcón, imponiendo la reparación y conservación a las comunidades de naturales y de algunos hacendados lindantes. 1550 (12 de marzo) Don Antonio de Mendoza, visorrey y gobernador de la Nueva España, extiende nombramiento al primer alcalde de la ciudad de Acapulco a Don Pedro Pacheco. 1550 Acapulco empezó a poblarse con familias que trajo Fernando de Santa Anna; algunas de éstas (españolas y mestizas) las llevó a La Sabana. {mospagebreak}1550 Felipe II le otorgó el título de Ciudad, pero habiéndose perdido el documento, se volvió a expedir otro el 28 de noviembre de 1799. (Véase 1799) 1550 El virrey Antonio de Mendoza mandó condicionar por segunda vez el camino México-Acapulco, cuando tuvo que embarcarse en Acapulco, promovido al Perú con igual grado. 1553 Fray Juan Bautista Moya evangelizó Acapulco y sus contornos. 1561 Andrés de Urdaneta, en atención a sus condiciones portuarias, escribe del puerto singular elogio calificándolo de “grande, seguro, muy saludable y dotado de buen agua”. 1564 (31 de julio) El 2° virrey Luis de Velasco, mandó condicionar nuevamente el camino México-Acapulco, dos años antes de su muerte. Notablemente se mejoró en cuanto hubo certeza de poderse efectuar los tornaviajes de la Filipina y, por ende, la posibilidad de entablar un provechoso comercio. 1564 (21 de noviembre) Empezó la conquista de Filipinas por Legazpi y Urdaneta. Este último estableció una ruta con Asia a través de Baja California. 1564 (21 de noviembre) Parte para las Filipinas la expedición de Miguel López de Legazpi, como primer piloto va un fraile de la Orden de San Agustín de nombre Andrés de Urdaneta, marino de largo historial. 1565 (8 de octubre) Vuelve Urdaneta al puerto de Acapulco procedente de la Isla de Cebú. Conquista con ello una de las rutas marinas más difíciles de su tiempo. 1565 El fraile Andrés de Urdaneta, cumplida su misión de dirigir la expedición de Legazpi a las Filipinas, al regreso fija la ruta del Oriente asiático a la América con puerto en Acapulco. 1565 Recibió la nave que, mandada por Felipe de Saleeda y Fray Andrés de Urdaneta, volvía de Filipinas tras haber descubierto la llamada “Vuelta al poniente”. 1565 Desembarcó en el puerto Fray Andrés de Urdaneta,quien volvía de las Islas Filipinas, dejando establecida la ruta de regreso de Asia por el Pacífico. 1565 (octubre) Fray Antón de Urdaneta ancló de tornaviaje en Acapulco. 1571 El comercio en Acapulco favoreció los ataques de piratas y corsarios, que hacían lo indecible por adueñarse de los galeones, perjudicando de paso a España. Entre los bandidos más famosos del mar, Francisco Drake por 1579; Thomas Candish, 1586; el alemán Spielberg, 1615; Jorge Anson, 1742. Con el fin de protegerse de estos ataques, el gobierno virreynal mandó construir el Fuerte . (Véase 1784) 1571 (18 de mayo) Termina la conquista de las Filipinas por Legaspi y Urdaneta, fecha en que se declara a Acapulco único puerto comercial entre Asia a través de México, lo que propició el comercio que consistía en transportar mercancía en barcos grandes de vela que llamaban Naos, que llegaban en diciembre de cada año. 1571 (14 de abril) Felipe II ordena que Acapulco sea el único puerto oficial en la América para el comercio con Asia. 1571 Se estableció una comunicación permanente entre Acapulco y Manila. Anualmente realizaba estos viajes un galeón cargado de provisiones para las Islas Filipinas, trayendo a Acapulco riquísimas mercancías: Tejidos de seda y algodón, cerámica china, especias y objetos de arte. De Acapulco esta mercancía pasaba a la capital, y de ahí eran enviados a Veracruz, Puebla, Guadalajara, Jalapa y Saltillo; gran parte de la misma eran expedidas a España. Cada vez que arribaba un galeón, acudían al puerto los principales comerciantes, no sólo de México, sino hasta del Perú y otras regiones lejanas. {mospagebreak}1578 Francis Drake fue el primer pirata que conoció el valioso comercio que se sostenía con el Asia al cruzar estos mares en este año, pero no entró en Acapulco temeroso de perder las riquezas que traía en su nave, pero por los informes que rindió en Inglaterra, el pirata Cavendish atrapó en aguas de California a la Nao Santa Ana en 1587. 1579 (14 de abril) Gracias a la proeza de Fray Andrés de Urdaneta, fue posible el comercio en Acapulco que en pocos años se hizo intensivo, a grado tal, que alarmó a la Corte de España, dando lugar a que con fecha 14 de abril de 1579 firmara Cédula Real el Rey Felipe II declarando como único puerto comercial entre la América y Asia, al de Acapulco. Desde entonces empieza a aumentar la importancia de Acapulco. 1579 (14 de abril) Se ampliaron los horizontes comerciales hasta China y la India, y entonces las naos hacían hasta tres y cuatro viajes de ida y vuelta, por lo que Felipe II fue presionado por los mercaderes de Sevilla a fin de que declarara por Cédula Real del 14 de abril de 1579, que el único puerto comercial con el Asia era Acapulco. 1582 Llegó la expedición marítima de Francisco Galli y otras. 1582 (28 de octubre)El virrey, conde de La Coruña, en carta enviada al rey Felipe, le manda un plano del puerto y de la fortaleza que conviene construir para protegerlo del ataque de los rufianes del mar. 1591 Los representantes de Cadiz y Sevilla eran los más poderosos y controlaban el comercio en grande. Viendo el desorden de las ferias, lograron en este año que se expidieran grandes restricciones para el comercio con el oriente; se prohibió al comercio mediano que traficara con Manila, y los comerciantes de aquella lejana provincia, solamente podrían enviar dos galeones de 400 toneladas como máximo y que el valor de las mercancías no podía exceder de 250,000 pesos. La nave que zarpara de Acapulco, controlada naturalmente por los ricos acaparadores, sólo llevaría plata por un valor de 500,000 y los frailes que quisieran ir a evangelizar... 1592 La carretera México-Acapulco, llamda Ruta de Asia, era una vereda, hasta en este año que el virrey Luis de Velaszo la convirtió en camino de herradura. 1592 Fue construido el camino entre México y Acapulco por órdenes del Virrey Mendoza, mejorándose en 1596 por instrucciones del virrey Velasco; los mismos mandatarios ordenaron la construcción de otro camino que comunicaba al Real de Minas de Tasco con la capital. De Acapulco partía otro camino hacia Zihuatanejo para terminar en Valladolid (Morelia). Hacia esta ciudad partía otro desde Tepecoacuilco, pasando por Iguala Teloloapan y Coyuca de Catalán. Otro más salía de chilapa, se dirigía a Chilpancingo, continuaba por Tlacotepec, pasaba por Coyuca y terminaba en la misma Valladolid. Otro camino salía de México y se dirigía a Alahuistlán pasando por los minerales de Zacualpan y Sultepec tocando a Tenancingo y a Toluca. De Puebla salía otro hacia Ometepec, pasando por Tlapa y Chipetlán. Otro comunicaba a Chilapa con Tlapa, pasando por Olinalá. El transporte de mercancías se hizo utilizando el sistema de arriería. 1593 (25 de febrero) El virrey D. Luis de Velasco encarece al rey Felipe una vez mas la construcción de la fortaleza para la mejor protección del puerto. 1596 y 1602 Llegaron las 2 primeras expediciones de Sebastián Vizcaíno, quien llegó a los 42 grados de latitud norte buscando en vano un estrecho septentrional. Siglo XVII Debido a la afluencia de españoles hacia poblados indígenas, algunas alcaldías menores y repúblicas de indios, se transformaron en alcaldías mayores, entre ellas: Acapulco, Chilapa, Tixtla, Ajuchitlán, Zacualpa, Tasco, Iguala, Tlapa y Zacatula. En cada una de ellas continuaron existiendo repúblicas de indios. 1600 (18 de abril) El virrey, Conde de Monterrey, en carta que dirige a Felipe III, hace suya la petición de sus antecesores, para que se inicie la construcción de la fortaleza en dicho puerto de Acapulco. {mospagebreak}1602 Bernardo de Balbuena, al escribir su “grandeza mexicana”, en la ampulosidad del su prosa, dice de Acapulco: “En ti se junta España con la China, Italia con Japón, y finalmente un mundo entero en trato y disciplina. En ti de los tesoros del poniente se goza lo mejor; en ti la nata de cuanto entre su luz cría el oriente”. 1607 (7 de junio) Los franciscanos fundaron en Acapulco el Convento de San Diego, bajo la advocación de Nuestra Señora de la Guía. Acapulco pertenecía al arzobispado de México, junto con otros pueblos: Tasco, Teloloapan, Chilpancingo e Iguala. 1611 (22 de mayo) Sale de Acapulco la primera embajada de México al Japón a cargo de Sebastián Vizcaíno y llegó a playas japonesas en agosto del mismo año, embajada que fue correspondida mediante el jefe de arcabuceros del emperador, Recuyemon Faxitura, quien con un séquito de 150 personas arribó al puerto de Acapulco el 25 de enero de 1614. 1611 Zarpó de Acapulco Sebastián Vizcaíno, cuando el virrey Luis de Velasco lo nombró representante ante el emperador de Japón. 1614 Nicolás Cardona, con 30 arcabuceros a sus órdenes; trata vanamente de iniciar la construcción del fuerte, asistiendo durante dos meses y medio a las fajinas, cercas, trincheras y demás reparos necesarios. 1614 Arribó a las playas del Japón la embarcación de Sebastián Vizcaíno; la embajada nipona estaba encabezada por el capitán Hasekura. 1615 Una flota holandesa de la compañía de las Indias Orientales invadió la bahía, pero izó la bandera blanca ante los primeros disparos que se le hicieron y acabó cambiando por víveres a los prisioneros españoles que llevaba. 1615 La fábrica de la fortaleza de Acapulco no pasaba de ser uno de tantos proyectos, cuya resolución duerme el sueño de la espera en la Corte de Madrid. Algo hizo realidad la defensa. Cuando los holandeses desembarcaron en el puerto de Zalahua, los graves señores madrileños se alarmaron y pidieron el proyecto a los archivos. Días después el virrey Marqués de Guadalcázar, quegobernó la Nueva España de 1612 a 1621, tras largas y complicadas discusiones con propios y extraños, encargó al ingeniero Adrian Boot, la construcción del Fuerte de San Diego para la defensa de la bahía. 1615 (últimos meses del año) Bajo la dirección de Boot se inició la construcción del Fuerte de San Diego, que tuvo por base un pentágono irregular con caballeros unidos por lienzos o cortinas. Los nombres de estos caballeros a ángulos del pentágono fueron: Rey, Príncipe, Duque, Marqués y Guadalcázar. La altura y perímetro de los mismo no fe igual; se manifestó como razón para ello, dar mayor firmeza al edificio, teniendo en cuenta la irregularidad del terreno sobre el que se construía. 1616 (principios) Ante el peligro que corría Acapulco a causa de piratas y filibusteros, el virrey Diego Fernández de Córdoba ordenó la construcción del castillo, iniciándose las obras a principios de 1616 y al terminar tomó el nombre de Fuerte de San Diego. 1617 (15 de abril) Termina la fábrica del castillo de San Diego. En la portada se dejó una inscripción que dice: “Reynando en las Españas, Yndias Orientales y Occidentales la Magd. del Imbictissimo y Católico Rey Don Felipe nuestro señor, Terzero deste nombre, siendo su Virrey lugarteniente y Capitán General en los Reynos de la Nueva España Don Diego Fernández de Córdoba, Marquéz de Guadalcázar, se hizo esta fortificación. año de 1616. Yngeniero Adrian Boot”. (Véase 1776 y 1778 a 1783, re acondicionamiento del fuerte). 1617 (mayo) El virrey anuncia al soberano la terminación del Fuerte de San Diego, con un costo de 11,400 ducados. Entre la documentación que se manda al rey, hay una vista panorámica de la bahía, hecha por Adrián Boot. La falta de perspectiva es tal, que todo parece estar en un mismo plano. La bahía está dibujada desde la montaña, posiblemente bajo las ramas de un árbol enorme que es capaz de proyectar su sombra sobre ella. 1624 (marzo) El príncipe Nasáu al mando de poderosa escuadra y disparando su artillería entera en la bahía de Acapulco, y sus vecinos y tropa, atemorizados por el alarde de fuerza, huyeron a las montañas. {mospagebreak}1625 Gobernando el virrey Marqués de Cerralvo, la escuadra holandesa del príncipe de Nassau, atacó y tomó el Fuerte de San Diego, sin que la guarnición hubiera opuesto ni la menor resistencia. Los holandeses, dueños de la plaza, saquearon y robaron a su antojo durante varios días. Cuando los asaltantes brincaron a sus naves y se alejaron, el virrey ordenó la erección de un nuevo muro en el castillo y la fábrica de cuatro nuevos bastiones. 1634 Edificación y fundación de la primera capilla de San José, construida a instancias del sargento Francisco Rincón. Durante esta época colonial, Acapulco tuvo una apariencia muy pobre, salvo el castillo, el hospital administrado por los hipólitos y esta capilla. 1646 Se fundó y comenzó a funcionar la primera aduana, misma que estaba ubicada a la orilla del mar en un jacalón de madera de 4 aguas. Por supuesto que esa oficina solamente abría sus puertas durante las ferias de diciembre. La fayuca iniciaba su institucionalización en estos litorales. 1673 (22 de octubre) En las instrucciones del virrey Marqués de Mancera al duque de Veragua, se habla de las mejoras hechas a la fortaleza de Acapulco; se asienta: “que no se admite disputa es en que consiste la defensa del reyno, por el mar del sur en el castillo de Acapulco, no menos que por la del norte, en el de San Juan de Ulúa y que merece toda atención y providencias por ser escala de las Islas Filipinas y de las provincias del Perú y uno de los más capaces y seguros puertos de la monarquía.1697 Acapulco era una humilde aldea de pescadores; sus casas son bajas y viles, hechas de madera, barro y paja, situadas al pie de altísimos montes. Estaba habitado por negros y mulatos –que son los nacidos de negros y blancas-, y rara vez se veía en aquel lugar algún nacido en él de color aceitunado. 1697 (21 de enero) Gemelli Careri desembarcó en Acapulco, fecha en que inicia su diario correspondiente a la Nueva España, en donde permaneció hasta el 14 de diciembre del mismo año.El 21 de enero (1697), al no encontrar albergue alguno en Acapulco, tuvo necesidad de ir ese día lunes al convento de Nuestra Señora del Guía, de padres franciscanos “los cuales me hospedaron muy humanamente” señala en su diario. 1697 El italiano Gemelli Careri, a su paso por Acapulco toma la pluma y escribe: “La seguridad natural del puerto, que siendo a manera de caracol y con igual fondo por todas partes, que quedan en él las naves cerradas como un patio cercado de altísimos montes y atados a los árboles que están en la ribera. 1697 El virrey Gemelli Carreri empleó 12 días en recorrer la carretera México- Acapulco per en la estación de lluvias había que esperar hasta 10 días sólo para vadear el río Mezcala o el Papagayo. 1698 (aproximadamente) El Fraile dominico Ignacio Muñoz, de la clave o derrotero de las naves al entrar al puerto: “En entrando de la dicha punta del grifo para adentro, luego vereis la fortaleza enfrente encima de un tiesso, y las causas del pueblo que están para el norueste en la dicha rinconada. En entrando dentro dareis fondo frontero de las casas, la popa en tierra y estareis de ella apartado como medio cable porque todo es sondeable y limpio y se puede barloventar dentro, porque no hay que temer más que de aquello que se viene. De bien los navíos del rey que vienen de Filipinas, y son muy grandes surgen enfrente de la fortaleza , a medio tiro de mosquete y se amarran en Tierra”. Siglo XVI (Colonización española del territorio) Para compensar los servicios que numerosos españoles prestaron a la conquista de México, Cortés a nombre del Rey de España, otorgó a algunos ciertas enmiendas y repartimientos de indios. Acapulco, por ejemplo, fue de Juan Rodríguez de Villafuerte, quien recibía cacao, algodón y maíz de los indios que ahora estaban a su servicio. Siglo XVI A pesar de los peligros que corrían las naves y las dificultades que presentaban los caminos, a finales del siglo, tenía lugar en Acapulco la Feria más importante de América con mercancías que llegaban de Sur América, Nueva España y del Oriente. Siglo XVIII (principios) La fortaleza se mantiene con la misma planta de la centuria anterior, aunque totalmente deteriorada. {mospagebreak}1712 Miguel Gallo, castellano de Acapulco, informa al rey que el castillo tiene 6 culebrinas, 27 cañones de bronce y 20 piezas de hierro. La guarnición se compone de un alférez, un sargento, 40 infantes y 15 artilleros con su condestable. 1730 Francisco Álvarez Barreiro emprende la tarea de hacer un cuidadoso plano del puerto. En el dibujo se advierte la fortaleza, así como también varios edificios de 2 plantas, 2 iglesias y una enorme cruz sobre un zócalo. 1742 (enero) Trata de entrar por la fuerza en Acapulco el pirata Ansón, pero temiendo no lograrlo, tomó el rumbo de las Filipinas a fin de esperar el regreso de la nao en cuyas aguas cayó en su poder, obteniendo un botín de un millón 300 mil pesos en moneda acuñada y 40 mil en barras de plata. 1743 El corsario inglés Jorge Ansón apresó en sus inmediaciones al galeón “La Covadonga”. 1743 (7 de julio) Se terminó de construir el actual Fuerte, al cual le pusieron el nombre de San Carlos, en honor del rey Carlos III. Los nombres de las torres quedaron así: Oeste: San José; Norte: San Antonio; Noroeste: San Luis; Suroeste: Santa Bárbara; Sur: La Purísima Concepción. 1752 Pedro Murillo Velarde, en su “Geografía histórica” publicada en Madrid, dice refiriéndose a Acapulco: “...ni se puede llamar ciudad ni villa y con dificultad aún merece el nombre de aldea, pues sólo hay alguna gente desde diciembre hasta abril, en que está allí el galeón de Filipinas. Fuera de este tiempo, apenas asisten allí algunos indios mulatos y mestizos, pues ni aún el alcayde del castillo vive allí entre año” 1762 (29 de octubre) La Nao Santísima Trinidad, el barco más grande de la época, cae en poder del pirata Cornish y con todas las riquezas que portaba lo llevó a Inglaterra donde causó admiración. 1776 (21 de abril) Un terrible terremoto sacude la población de Acapulco “a las dos de la tarde, con el acostumbrado bramido de los cerros circunvecinos, que inspira el mayor horror y espanto a los pobres habitantes, por más que están hechos a oírlo”. El terremoto tiró el ala izquierda del castillo, por lo que se decidió construir uno nuevo un poco más arriba. 1776 Don Miguel Costanzo, activo y diligente ingeniero, propone al virrey la construcción de una nueva fortaleza para Acapulco, pues alega: “La inutilidad del gasto que se invierte con esta mira, respecto a ser aquella una fortificación, que más parece un reducto de irregularísima figura, o un cuerpo de guardia retrincherado, que un castillo construido sobre un sistema regular de defensa”. El proyecto de Costanzo fue enviado por el virrey Bucareli a Don José de Gálvez, ministro de Indias, para su aprobación. Visto y estudiado el trabajo de Costanzo, se dio el visto bueno a la fábrica del nuevo fuerte. Para la ejecución de la obra se nombró al ingeniero Ramón Panón, uno d elos mejores técnicos militares de España. 1776 El alférez de ingeniero, Don José González, propone para la fortaleza de San Diego grandes mejores que importan $15,250.00 y para ello recomienda habilitar las baterías frente al mar, en tanto que se espera la resolución del rey. Anticipándose a la resolución real, el virrey Marquéz de Croix, principia las mejoras a la fortaleza, por considerarlas de gran utilidad. 1777 Llega Panón a Acapulco y en el sitio de la antigua fortaleza traza un plano sobre el terreno, en donde el nuevo castillo se habría de levantar. De entonces data el “Plano que manifiesta la majistral y contornos del antiguo Castillo de San Diego y la traza más ventajosa, para el establecimiento del nuevo pentágono aprobado por S.M.” 1778 (16 de marzo) Principia la excavación de los cimientos de la nueva fortaleza. Los cinco baluartes reciben los nombres de “San Antonio, “San Luis”, “La Concepción”, “San José” y “Santa Bárbara”. Al nuevo castillo se le denomina de “San Carlos” en honor al monarca reinante, pero la tradición sigue llamándolo “Castillo de San Diego”. 1778 a 1783 Reconstrucción del Fuerte de San Diego que fue destruido en 1776 por un terremoto, según proyecto del ingeniero Miguel Constansó. {mospagebreak}1783 (7 de julio) Termina la construcción de la fortaleza de San Carlos. Su costo excedió de los $600,000.00. Su forma es de una estrella con 5 baluartes para montar 70 piezas de artillería. De la fortaleza mitad mira hacia el mar y mitad hacia la tierra. Tiene “cuatro bóvedas grandes con sus galeras, sirviendo dos de ellas para cuarteles de la tropa, otra para guardar los pertrechos y útiles de la artillería y la otra para guardar cuando había víveres. Además tenia otras 8 bóvedas más chicas, siendo una para la guarnición principal, otra de almacén de pólvora, otra para depósito de armas y las demás para habitación de oficiales. Tenía a más del calabozo y galera para los presos, cocina y dos aljibes para abastecer de agua a más de 2 mil soldados por un año”. 1799 (1 de noviembre) El rey Carlos IV confirma el título de Ciudad al puerto de Acapulco. 1784 La escuadra del almirante Jorge Anson es puesta en fuga por seiscientos hombres milicianos, que contra él combaten en el fuerte. 1789 El capitán de navío Alejandro Malaspina da la vuelta al mundo al mando de las corbetas Descubierta y Atrevida. Los tres pintores que van a la expedición, a su paso por Acapulco, se dan a la feliz tarea de llevar el lienzo tres vistas o paisajes portuarios. Fernando Brambila pinta un cuadro con el tema de “Puerto de Acapulco”; Tomás de Suria una: “Vista de la bahía y puerto de Acapulco desde el arco de los ospitales de los padres ipólitos”, y José Cordero una: “Vista del puerto y parte de la ciudad de Acapulco, sacada desde su ospital”. 1791 Tocaron el puerto las corbetas: “Descubierta” y “Atrevida” que luego navegaron hasta la bahía de Behring (59 grados de latitud norte). 1792 (15 de enero) Sale de Acapulco Francisco de la Bodega y Cuádra, con el fin de fijar los límites entre los Estados Unidos y la Nueva España. Siglo XIX Se estableció el servicio de diligencias para el transporte de personas; en ambos casos los riesgos siempre fueron múltiples, pues los caminos eran pésimos y los robos muy frecuentes. Siglo XIX (primera mitad, 1850 aproximadamente) Bien poco adelantó el comercio en el puerto, ya que aislado de todo el país, solamente se tenía comunicación marítima. Fue en esa época que se estableció aquí la casa “B. Fernández y Cía.” con un para entonces poderoso capital. Estaba localizada en donde está ahora el edificio de Don Israel Soberanis, en la calle Jesús Carranza. Fue por muchos años el centro comercial más importante de Acapulco y las costas. 1803 (22 de marzo) Desembarca en Acapulco el barón de Humbolt al amparo de una carta del rey de España para sus estudios de mineralogía y botánica. 1803 Pasa por Acapulco el barón de Humboldt y tiene, a juzgar por lo que escribe, una triste opinión del puerto, pues le parece que: “Forma una inmensa concha abierta entre rocas graníticas, hacia el sur-suroeste, y la cual tiene más de seis mil metros de ancho de este a oeste. He visto pocos parajes en ambos hemisferios que presentan un aspecto más triste y horroroso. Estas rocas forman una costa tan escarpada, que un navío de línea puede pasar tocándolas, sin peligro alguno, porque casi por todas partes hay diez o doce brazas de fondo.” 1803 Alejandro de Humboldt advirtió que era una miserable ciudad, poblado exclusivamente por 4 mil personas de color, que aumentaban a 9 mil cuando llegaba la Nao de China. 1805 (marzo) Llega al puerto “La Caravana de la Salud” compuesta de 22 niños portadores de la vacuna contra la viruela bajo el sistema “Brazo a brazo” los que siguieron bajo el cuidado del Dr. Balmis a Filipinas. 1810 Se suspendió la “Feria de Acapulco” 1810 a 1812 Tiempo de la Revolución Mexicana, terminó el auge de Acapulco. {mospagebreak}1810 (20 de octubre) Recibió Morelos nombramiento de lugarteniente de Hidalgo y comisión de apoderarse de Acapulco. Morelos llevó el movimiento a otros lugares: A Tixtla, donde se le unieron los Bravo; a Chilpancingo, Chilapa, Tehuacan, Orizaba, Oaxaca y Cuautla. Tecpan fue nombrada ciudad capital de la nueva provincia; Acapulco perdió su nombre de “Ciudad de los Reyes” por el de “Congregación de los fieles”. 1810 (19 de noviembre) El insurgente José Ma. Morelos y Pavón, inicia el asedio de Acapulco. (véase 1813 19 de agosto) 1811 José María Morelos derrotó al realista Francisco París en 3 Palos (4 de enero) pero no pudo tomar el Fuerte de San Diego (8 de febrero) cuyo asedio levantó a la postre (19 de febrero). 1813 (6 de abril) De regreso de su tercera campaña Morelos puso sitio a Acapulco. Desalojados sucesivamente los españoles de Casamata, del Cerro de la Mira y del Baluarte del Hospital, se concentraron en la fortaleza hasta el 20 de agosto en que capitularon. 1813 (19 de agosto) El insurgente José Ma. Morelos logra apoderarse de Acapulco, tras reñidos combates y riguroso asedio al castillo, donde se desarrollaron escenas de tragedia por la falta de alimentos, leña, agua y medicinas. Ciudad que recuperaron los realistas al año siguiente para pasar a poder de la nación mexicana el 15 de octubre de 1821 como consecuencia de los Tratados de Córdoba. 1813 (20 de agosto) Morelos logra posesionarse del puerto en los primeros años de la guerra de Independencia. En lo alto de la fortaleza ondea la bandera azul y blanco de los insurgentes. 1813 (18 de septiembre) Morelos fue nombrado Generalísimo de las Armas Nacionales. Morelos, tomando como capital a Valladolid, hoy Morelia, marcha a la ciudad donde lo atacaron los realistas y perdió. El Congreso dictó sentencia a todos los presos del Fuerte y mandó quemar las casas de Acapulco, así se hizo; el 10 y 11 de abril de 1814, Acapulco era una ruina histórica. 1813 (27 de septiembre) A finales del siglo XVIII la Revolución Industrial de Europa invadió el mundo con sus productos, violando todas las barreras y convenios aduanales. Esto afectó a España, quien tuvo que luchar también contra la piratería con máscara de corsarios, auspiciada por Inglaterra que iniciaba su poderío por todos los mares. Entonces Fernando VII expidió el siguiente decreto: “Queda suprimida la Nao de Manila o de Acapulco (se entiende que como tráfico oficial) y los habitantes de las Islas Filipinas pueden hacer por ahora el comercio de géneros de la China y del Continente Asiático, en buques particulares nacionales, continuando su giro con la Nueva España a los puertos de Acapulco y San Blas, bajo el mismo permiso de quinientos mil pesos convenidos a la Nao de Manila y al millón de retorno. Cádiz, 27 de septiembre de 1813”. 1813-1814 (diciembre y enero) Después de los desastres de Valladolid (Morelia) y Purvarán, José Ma. Morelos volvió al puerto (a principios de marzo) de donde salió (9 de abril) acosado por los realistas. Previamente mandó incendiar la ciudad, degollar a los españoles residentes y fusilar a todos los prisioneros. El 14 de abril Armijo recuperó la plaza. 1849 (27 de octubre) Se erigió el estado de Guerrero. 1854 El 1 de marzo de este año se proclamó en Ayutla, Gro. el Plan que desató la revolución contra la última dictadura de Antonio López de Santa Anna. El día 11 siguiente la guarnición de Acapulco se adhirió al movimiento y designó a Ignacio Comonfort (que era administrador de la aduana) gobernador del puerto y jefe provisional de las fuerzas armadas en cuyo carácter invitó a Juan Álvarez a que asumiera el mando supremo del Ejército Restaurador de la Libertad. 1854 (26 de abril) El presidente López de Santa Anna, que salió al frente de un ejército de 5 mil hombres a someter a los sublevados, fracasó en su intento de tomar Acapulco. 1863 (10 y 11 de enero) Una escuadra francesa bombardeó el puerto y luego desembarcaron los marinos, que no pasaron de los límites de la ciudad abandonada, retirándose tres días después. El 4 de junio volvieron por mar y un batallón de tiradores argelinos se posesionó de la plaza. {mospagebreak}1863 (enero 10-12) Al estallar la guerra entre México y Francia., Acapulco sufrió horrible bombardeo los días 10, 11 y 12 de enero porque e Gral. Diego Álvarez no quiso aceptar las proposiciones del almirante Bovet, quien, al frente de poderosa escuadra se hallaba en el puerto. 1864 A finales de este año los invasores franceses evacuaron Acapulco después de la derrota que Vicente Jiménez y Diego Álvarez infringieron a los imperiales en el Zapotal. 1865 (junio y septiembre) Los franceses intentaron nuevamente invadir el territorio por ese punto, pero fueron rechazados por los republicanos. 1868 Primeras escuelas en la calle 5 de mayo (una de niños y una de niñas) 1894 El VIII virrey Luis de Velasco, hijo, mandó acondicionar notablemente el camino México-Acapulco, en 1894, un año antes de que fuese promovido con igual rango al Perú. 1904 Llegó al puerto un crucero italiano. El 30 de julio hubo un gran temblor que sólo el castillo quedó de pie. 1910 Era un somnoliento pueblecito con algunas estrechas y retorcidas calles empedradas y la mayoría protegidas por su piso natural arenoso. A la quebrada se subía por una tortuosa vereda y otra conducía a la bella playa de Caleta. 1910 Se inauguró el alumbrado público de 30 faroles de acetileno en el centro de la población y algunos faroles de petróleo medio iluminaban las esquinas de otras calles hasta las 11 de la noche. 1910 El primer hotel de Acapulco “Doña Eliza Sutter de Link”; después pasa a hotel “Miramar” y después se convierte en el famoso Edificio “Pintos”. Donde se encuentra el hotel Colonial estuvo la aduana, después se instaló ahí la Casa de Huéspedes “Dos de abril” y más tarde El Colonial. 1911 (10 de mayo) Atacaron por primea vez los maderistas; sorprendieron a los mercaderes y a muchas amas de casa en el primitivo mercado que se localizaba en la Plaza Álvarez, al norte de ésta, frente a lo que es ahora el Banco Mexicano del Sur. Este mercado era una serie de mesas o grandes cajones de madera, algunos con techo de lámina, en donde se expendía el pescado y la carne. Lo demás, las verduras, la leche, el pan y cuanto comestible consumía aquel pequeño pueblo, estaban en el suelo sobre petates de palma. 1912 Doña Elisa dejó su negocio y en el local se estableció en 1912 el Hotel Jardín, donde más tarde, por 1934 se construyó el Hotel Miramar y después se convirtió en el Edificio Pintos. 1912 (30 de octubre) Un ciclón arrasó con el puerto de Acapulco. 1913 Primer planta eléctrica. 1913 (noviembre) Estuvo lista la primer planta eléctrica) 1913 (¿1923?) Juan R. Escudero, primer líder sindical. Se inició con los cargadores de los barcos. 1920 Contaba solamente con un automóvil, marca “Exes” y una lancha a motor que pertenecía a la capitanía del puerto. En un carro tirado por mulas se recogía la basura de las calles. 1920 Vino el príncipe de Gales, posteriormente el rey Eduardo VIII. 1922 Llegaron los primeros submarinos americanos y también varios hidroplanos entraron por Pie de la Cuesta. 1924 (31 de julio) Un grupo de audaces comerciantes dieron forma a la Cámara de Comercio, constituyéndola legalmente el 31 de julio de 1924. {mospagebreak}1927 (mediados) Una nueva etapa fue marcada en la vida comercial de Acapulco cuando a mediados de 1927 el señor presidente Plutarco Elías Calles, desde el Castillo de Chapultepec, detonó un petardo que voló la última piedra que obstruía la brecha o camino México- Acapulco, a la altura casi del actual puente de Xaltianguis. Era entonces gobernador del estado el general Héctor F. López. La Cámara Nacional de Comercio en pleno y otros sectores representativos, estuvieron presentes en aquel acto trascendental. 1927 (11 de noviembre) Día de fiesta, de la tarde en que se hizo volar el último obstáculo de la carretera México- Acapulco e hicieron su entrada principal al puerto los 12 primeros automóviles procedentes de México. Los concurrentes a la inauguración oficial llenaron los 2 únicos hoteles: El Jardín y el Acapulco, así como varias casas de huéspedes, ejemplo: La Costeña, del señor Pintos. 1927 (11 de noviembre 6:00 pm) Llegaron al puerto, aunque transitando por una brecha de trabajo, los 12 primeros automóviles a bordo de los cuales iban el gobernador del estado, el presidente municipal y las autoridades militares. 1927 (11 de noviembre) El presidente Plutarco Elías Calles accionó por teléfono desde el Castillo de Chapultepec, el dispositivo que hizo estallar la dinamita que removió el último obstáculo en la carretera a Acapulco, cuyo trazo se había interrumpido en el kilómetro 402 por un tapón de roca. 1927 (11 de noviembre) Hubo agua potable en los manantiales de Santa Cruz. 1927 (27 de noviembre) La era de la prosperidad de Acapulco se inició este día al quedar abierta la carretera hacia la Cd. de México, pero su desenvolvimiento como centro turístico se realizó bajo el gobierno del Lic. Miguel Alemán Valdés durante el cual se llevaron a cabo grandes obras, colocando a la ciudad a la altura de los granes centros turísticos del mundo. 1928 La pequeña mejoría lograda desde la construcción de la carretera México-Acapulco se exteriorizó con la apertura del Hotel México (segundo en Acapulco), frente a la casa de huéspedes “La Mar” que abrió también en 1928. 1928 Desde esta fecha se había realizado la primera obra a favor del turismo, cuando el pueblo de Acapulco construyó el camino de rueda para hacer accesible la playa de Caleta, y a continuación se reunieron $30,000.00 para el camino de rueda a Pie de la Cuesta |
| 撮影日 | 2008-02-12 08:32:58 |
| 撮影者 | LALO VAZQUEZ , Acapulco, Mexico |
| タグ | |
| 撮影地 | |
| カメラ | HP psc1500 , HP |